文/李冠皇 KK Lee
在全體參與單車環台課程的師長、學生努力下，我們實踐了讓學生以FVC為自主反思工具的挑戰，回頭我們檢視這次的反思效益，是不是更勝以往？同時也問，是不是能回應這幾年來，我們自我反思：大團隊(一個年級300人)的反思深度和效益何在？看到每天收操後的反思討論，每個小隊長能挺身而出，帶領大家以Full Value Contract展開對話討論，針對當天的班級狀態、騎行狀況認真回應、調整，建構自己的班級文化，這是令人欣慰和感動的。我想分享三個案例，更具體的分享FVC反思效益。
Let Go & Move On
有一個班級在前幾天的環臺中，脫穎而出成為生活競賽的常勝軍。這一天有三位學生摔車。他們當天的反思以Let Go & Move On展開，在他們小組討論的紀錄中寫著：車距是十分重要的，不僅是安全，更還有加分的機會。可我們班同學只顧著加分，在機動老師不在的時候，車距是十分「不重要的」。這是一個嚴重的錯誤。不能做作，不能表演，不能為了加分才拉開車距，應該在平時就做好。
但是再往深處看，這次摔車追尾並不只有車距的問題，更是態度的問題。可能是我們得了好幾次冠軍，有點驕傲了。所以太過於的放鬆隨意，俗話說：「驕兵必敗」是有道理的，每次的評比就是一兩分的距離，我們並不高高在上。累了，可以休息，但請選擇合適的方式，而不是隨時休息。放下，重新開始吧。這個班級最後拿下精神總錦標，也創下先例，在12天環島騎行中，全員25位夥伴無人上車，騎完全程。
Be Here
這一天的行程是壽卡爬坡挑戰，有一位平時體力過人的中隊長，這一天在路途上以單車壞掉為由，在等待維修工匠的時間，和班級脫離。按學校的規定，車子修好後，跟上後面班級的隊伍，不可往前追趕自己原來的班級。後來所有人才知道，他藉故要等在後面班級的女朋友，想陪伴、鼓勵她完成挑戰。
班級同學們很清楚，該班領導者的問題，大家的情緒都不太好。但學生很有智慧的選擇以Be Here來做討論，讓這位中隊長瞭解，大家對他的在乎，更要他繼續當好領導者。在他們的紀錄上是：今天我們隊伍裡大部分人都做的非常好，只有一個人因為生病而落隊，但是她帶著病痛也把她騎完了。但是有一個人卻因為自己的原因，故意落隊為了陪女朋友，這讓我們隊員非常痛心，所以我們今天的主題是Be Here，我們選擇這個主題，是因為我們希望能讓他感動，傳遞我們既然來了，就別讓自己後悔，認真對待單車環台課程的想法。
Care for Self and Others
這一天從新北市新店往宜蘭，挑戰北宜公路，在最後一個山頂上，有兩位學生起了口角爭執，演變成肢體衝突。原因是兩人一路爭執，距離休息點還有多少公里，在大家身心俱疲的狀態下，抵達休息點當下，再也按耐不住情緒，雙方出手互打，兩人被師長拉開後，收單車、上後勤車一路回下榻酒店。
傍晚抵達住宿酒店時，班上同學進行反思討論時，選擇以Care for Self and Others當主題，原來平時A同學和班上同學的相處是有狀況的，今天因為A一直回話，讓B越聽越煩躁。在小組討論的紀錄中是這樣寫的：我們作為同班同學，平時沒有好好照顧A同學，沒有做好適當的溝通與交流，我們應和他多做溝通，而不是去排斥他。我們應客觀對待每個同學，寬容對待他們，每個人都有不同的性格，我們需包容他們。因為今天爬坡時間較長，長時間的騎行，近二十公里沒有補給站，導致大家的怨氣比較重，怨氣沒有適當的發洩出來，我覺得我們應該適當的發洩一下，比如吼幾聲，而不要用打架這種不合理的方式去發洩它。
因肢體衝突的特殊狀況，學生的討論我在旁引導。學生講了一句話，讓我印象深刻：「不會因為環臺這個課程，就能改變我們和他的關係。」我回應：「是的，但有沒有機會有什麼調整，就看各位的想法和行動？」再稍晚些，我邀請兩位當事人加入班級討論，因為我看見多數的夥伴，對他的包容、友善，在前一段的反思中，是具體可見的。A同學在仍有負面情緒的當下，拒絕再做溝通互動，也不願意互動，所以沒看見同學的友善和包容，是我認為比較可惜的部分。
我想談的是，Full Value Contract做為學生自主反思工具之一，提供了學生反思對話的框架準則，這些行為規範的標準，是學生自己訂定的。因此這些對話反思、文字紀錄，和他自身密切相關，才會有感有悟。更提醒我，要相信學生永遠比我們有創造力，給他們舞台和責任，總是做得比我們想的，要多、要好。
延伸閱讀：
《學習者自主反思引導工具─FVC》
《以FVC為本的單車環台領導力課 開始走起》
《體驗真實與引導真實》
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