文/李冠皇 KK Lee
影片《FVC自主反思的力量》，看到學生們能自我覺察和真誠對話，讓我非常感動。很多朋友、家長跟我說，學生騎行1000公里，是非常有挑戰性的任務，能完成的孩子，真的很棒！連續十幾天的騎行，能不能騎完全程，有各種因素：摔車受傷、身體不適、違反紀律等，無論有沒有騎完全程，這一路上的體驗，就是學習。這些學習，如何透過有效的引導工具，讓團隊彼此能充分觀察和對話，才有機會收斂大家的學習，內化為個人的反思和行動。如果只是完成單車騎行挑戰，無法有效反思對話，那就只是完成一個艱苦的體力活，誠如我上一篇文章《單車環瓊巨挑戰 自主反思真心讚》中學生分享：那跟我去搬磚吃苦，有什麼不一樣？此篇文章，我想分享的是，我是如何應用Full Value Contract自主反思工具，促進學生自我反思對話。
FVC框架 從練習到習慣
引導學生從遊戲體驗認識FVC，進而討論出小組對於FVC的定義和正向準則。接著在每次的騎行訓練日結束，按表操課確實執行FVC反思。因著小隊訂定的準則，要強化小隊成員間的觀察、互動和討論，所以要從小隊為初級單位來開展。接續班級總結兩個小隊的內容，晚餐後再由代表分享班級的心得。藉由老師的引導和回饋，帶領大團隊發現問題，及隔日調整的方向和提醒。同時每天學生須將小隊會議紀錄、照片，及小隊自評分上傳網路平台，班主任再予評分，能有一完整的紀錄回看與提醒。
FVC自主反思在騎行課程的操作：
1.完成騎行抵達終點，安置車輛。
2.班級確實收操。
3.FVC小隊討論。
4.FVC班級共享、總結。
5.用餐後大團隊總結、反思。
FVC隨團隊發展 遞進調整
騎行課程期間，有天晚上有學生問我，為什麼我們反思討論，要用FVC？不能自由討論？我跟學生介紹了FVC工具的由來、使用此工具帶來的效益等，以及2017年學校導入FVC在環島騎行課程，對比先前無此反思工具時，學生和老師都能感受到明顯的反思效益和深度，是有差別的。我更進一步的闡述FVC是一個動態調整的歷程，當團隊認為我們訂定的定義和準則，已經做得很好，我們需要重新給予FVC新的定義和相應的準則，又或者再增加新的FVC，所謂新的FVC則是回應團隊的現況需求，來討論和確認。更進一步的賦權，更是誘發團隊自主性的驅力，促進團隊積極正向發展。
FVC自主反思因團隊發展階段調整：
1.6FVC討論定義、正向準則
2.6FVC給予新的定義、正向準則
3.除了6FVC以外，因團隊現況，需要被提醒和討論？
相信FVC自主反思工具 更要相信學習者
導入和使用反思工具，我們要先相信它！當老師和學生，都願意嘗試和認同此工具，反思對話的情境和交流，才會是真實且自然的。單天騎車100公里後，進到下榻的旅館，學生總想要趕快休息、吃飯。因此從騎行訓練開始，我們就嚴格執行反思的流程，且和學生溝通和說明，學校這樣安排的用意。到了正式騎行，學生能夠把車子放好後，靜下心自己來帶討論和分享，是相當成熟內斂的表現，代表學生願意而且踏進這堂課！而不是把騎行挑戰，當作是一個運動項目而已，這些討論對話的時刻，是非常重要且珍貴的！彼此願意說真心話，不扭捏地指出團隊的問題，大家有意圖要去調整和改變，就是最棒的反饋。每天晚上，我在聆聽學生的反饋時，都覺得很震撼、感動，學生能夠深掘反思的層次，更加提醒我，一定要相信學生！賦權給學生，他們總是回饋我們，意想不到的成果。
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